Книга вождение поездов

Книга вождение поездов

Для скачивания материала заполните поле ниже и нажмите скачать.

Сколько будет 2 + 1?

Рассмотрены особенности вождения длинносоставных поездов повышенной массы. На все пассажирские (помимо моторвагонных) и почтово-багажные поезда натурный лист поезда вручается руководителю (механику-бригадиру) пассажирского поезда. При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом перед приведением поезда в движение на станции либо перегоне машинист должен по радиосвязи получить от руководителя (механика-бригадира) пассажирского поезда сообщение о готовности поезда к отправлению. О всяком полном опробовании автотормозов в моторвагонных поездах делается запись в специальной книге. В случае выявления в поезде неисправности, угрожающей безопасности движения, а книга при проследовании поезда без установленных поездных сигналов, работник, провожающий поезд, обязан принять меры к его остановке.

При нарушении графика движения поездов дежурный по станции перед открытием выходного светофора поезду, дальнейшему за пассажирским, почтово-багажным, людским либо грузо-пассажирским, уведомляет машиниста о следовании за пассажирским поездом. При образовании массивных и длинносоставных вождение порожние вагоны обязаны ставиться в последнюю треть поезда. В этом случае оба поезда следуют на поездов части маршрута сдвоенным поездом, а позже расцепляются. На поезда, в которых имеется основной кондуктор (составитель поездов), натурный лист и перевозочные документы выдаются ему.

Выдача предупреждений на поезда производится в соответствии с порядком, установленным Инструкцией по движению поездов и маневровой работе. При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом выполнение операций по закреплению и ограждению поезда производится руководителем (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и проводниками вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи. На двухпутных участках отправление поездов производится по указанию дежурного по станции, с которой поезда отправляются по верному пути, позже приобретения уведомления о прибытии ранее отправленного поезда, а при автоблокировке - позже освобождения первого блок-участка. Порядок затребования, назначения и движения восстановительных либо пожарных поездов и вспомогательных локомотивов, а также порядок соединения на перегоне 2-х моторвагонных поездов и их последующего следования устанавливаются Инструкцией по движению поездов и маневровой работе.

В этом случае основный кондуктор (составитель поездов) обязан ознакомить машиниста по натурному листу с составом отправляемого поезда. Назначение всего поезда, не предусмотренного графиком движения, объявляется поездным диспетчером с указанием порядка следования поезда. Порядок прицепки к пассажирским поездам вагонов сверх нормы и следования длинносоставных пассажирских поездов устанавливается МПС. Изложены тезисы управления тяговым подвижным составом (тепловозами, электровозами и электропоездами) и вождения грузовых и пассажирских поездов в различных условиях и режимах. Порядок приема этих поездов, обеспечивающий безопасность движения, устанавливается Инструкцией по движению поездов и маневровой работе.

В этом случае вперед осаживаемого поезда должен находиться работник локомотивной бригады, основной кондуктор либо руководитель работ в хозяйственном поезде.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *